C32AMG

Novo SLK 250 CDI: Performance, agilidade e economia num roadster compacto

Rate this Entry

A Mercedes-Benz oferece, pela primeira vez, um SLK equipado com um motor Diesel. A unidade propulsora de 4 cilindros, com 150 kW (204 cv) de potência, posiciona este modelo no topo da classe em que se insere sob diversos aspectos. É o roadster mais económico deste segmento, com um consumo de combustível de apenas 4,9 l/100 km. Graças ao elevado binário de 500 Nm, o SLK 250 CDI acelera dos 0 aos 100 km em 6,7 segundos e apresenta um valor de topo na aceleração dos 80 aos 120 km/h. Isto proporciona uma incrível condução, tanto em estradas secundárias sinuosas como em rectas de auto-estrada.


Uma motorização Diesel e a emoção roadster não combinam, como seria vulgar ajuizar. Mas a Mercedes-Benz comprova exactamente o contrário com o novo SLK 250 CDI. O seu motor Diesel de 4 cilindros, com uma cilindrada de 2.143 cm3, debita 150 kW (204 cv) de potência e 500 Nm de binário, o mesmo que um motor a gasolina debita com o dobro da cilindrada. Isto contribui para que o novo SLK 250 CDI seja o modelo Diesel mais potente da sua classe e confere a este roadster o potencial para uma performance extremamente desportiva.

Equipado, de série, com a caixa de velocidades automática 7G-TRONIC PLUS (a caixa manual de 6 velocidades estará disponível no segundo trimestre do próximo ano), acelera dos 0 aos 100km/h em 6,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 243 km/h. De referir ainda a flexibilidade excepcional do SLK 250 CDI que, graças ao elevado binário acelera dos 80 aos 120 km/h em 4.3 segundos - o melhor valor na classe em que se insere - permitindo ultrapassagens seguras e sem esforço.

O SLK 250 CDI também é mais económico, sendo também mais compatível ambientalmente neste segmento. Contenta-se com 4,9 l/100 km de combustível Diesel (consumo misto NEDC), o que corresponde a 128 g/km de emissões de CO2. Por outras palavras, o SLK na versão Diesel combina a performance notável de um carro desportivo com a economia de consumo de um modelo compacto, o que assegura uma magnífica sensação de condução aliada a uma elevada eficiência em termos de combustível.

É graças a um pack alargado de tecnologias inovadoras que o motor Diesel do SLK 250 CDI atinge os valores exemplares de potência, binário, consumo de combustível e de emissões, bem como a impressionante suavidade, invulgar numa unidade propulsora Diesel. O pack inclui a quarta geração da injecção common-rail com uma pressão de 2.000 bar e tempo de injecção precisa, bem como um Turbo de dois níveis. À semelhança de todos os modelos SLK também dispõe, de série, da função ECO Start-Stop.

Devido ao económico consumo, o SLK 250 CDI apresenta excelentes qualidades para percursos de longa distância. Circulando em auto-estradas europeias, poderá conduzir do Mar do Norte até às praias do Mediterrâneo com um único abastecimento. Os cómodos bancos desportivos, a afinação confortável da suspensão e a grande capacidade da mala, também contribuem para criar as condições de condução ideais.

Como o SLK 250 CDI partilha os mesmos genes dos outros membros da bem sucedida família SLK, combina agilidade com conforto, notável design desportivo e sustentabilidade diária, com prestações de topo e compatibilidade ecológica exemplar.
Isto significa que a versão Diesel também permite uma condução descapotável a um nível alto.

Também tem à escolha para o SLK 250 CDI três versões do tecto vario, sendo uma delas o tecto panorâmico em vidro, com sistema MAGIC SKY CONTROL, que pode mudar a cor escura para transparente com o premir de um botão. Além disso, estão disponíveis três tipos de suspensão: a suspensão em aço convencional, a suspensão desportiva com molas e amortecedores mais rígidos ou a suspensão com o sistema de amortecimento de comando electrónico integralmente automático. Esta última está incluída no Pack Condução Dinâmica , que também integra o sistema Direct Steer e o travão Torque Vectoring desenvolvido pela Mercedes-Benz para proporcionar características de comportamento de condução especialmente ágeis e previsíveis.

Exteriormente o visual do novo SLK 250 CDI não diverge dos modelos a gasolina. Até mantém o sistema de escape duplo, tendo por isso o mesmo aspecto emocionante reconhecido em todos os modelos SLK.

O novo SLK 250 CDI será uma das estrelas no Salão de Frankfurt, com data de início para dia 17 de Setembro.

Clique para ampliar

Nome:  SLK 250 CDI_1.jpg
Vistos: 288
Área:  797.2 KBClique para ampliar

Nome:  SLK 250 CDI_2.jpg
Vistos: 269
Área:  745.2 KB

Fonte: Direcção de Marketing e Comunicação de Automóveis da Mercedes-Benz Portugal

Actualizado às 21:41 por C32AMG

Categorias
Noticias Mercedes-Benz
Site Fácil
Hospedagem de sites // Criar Site Grátis // Domínios