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CANADA 2010 - MERCEDES-BENZ E AFINS

Postado por Marco Molazzano

Mercedes-Benz é uma marca que, para mim, sempre remeteu a luxo, não tinha necessariamente uma veia entusiástica, mas durava pra sempre, era over-engineered. Depois foi se tornando menos careta com tantas versões AMG e superesportivos lançados em sequência. Mas ainda são os táxis preferidos em inúmeras cidades do mundo (invariavelmente diesel, mas a popularidade entre os motoristas de praça demonstra robustez).
Brincando um pouco com a marca, esse Maybach com pintura especial (deve ser "cab edition" ou algo assim), me remeteu à última parte, quando deveria remeter à primeira. Nunca entendi essa empreitada tanto da Mercedes quando da VW com seu Phaeton, que só queimaram dinheiro bom das duas empresas. Mas segue a foto:


Vai uma corrida aí, moço?
Voltemos à parte da Mercedes que interessa aos entusiastas. Estavam lá os sedãs grandes, tetos de vidro e conversíveis de cinco lugares, mas as letras mágicas AMG é que cativam.

Letras e números que não saem da cabeça...
Estranhei que o superesportivo SLR McLaren ainda dá as caras, mesmo agora que sabemos da empreitada solo da McLaren com seu carro próprio. O mesmo podemos dizer da divisão AMG, que apresentou a novidade SLS AMG, evidente sucessor desse carro abaixo. OK, era a versão especial 722S, mas me pareceu fora do tempo. Ainda assim, foi muito bom ver uma de perto.


Nessa mesma linha de carros menos caretas, a Mercedes tem muita coisa para mostrar. Apesar de eu achar que a linha AMG está ficando um pouco empetecada demais. Muitas entradas e saídas de ar, barbatanas, enfim, detalhes demais. Mas o fantástico som do V-8 6,3 compensa quaisquer desses excessos.


O destaque, como não poderia deixar de ser, era o mais novo superesportivo da marca, o SLS AMG. Quando vi os últimos desenhos, fotos e até vídeo (como a brincadeira de computação gráfica do Schumacher fazendo um tonneau completo dentro de um túnel), confesso que torci o nariz. O carro não me pareceu belo nem marcante. Ao vivo, mudei de opinião. Não é um carro grande como o SLR, é mais proporcional, elegante, discreto até, se visto de trás. Pelas imagens recentemente divulgadas do sucessor do CLS, essa será a cara da Mercedes por muitos anos. O SLS remete ao carro homenageado, que usou asas de gaivota como solução técnica sem saber que, décadas depois, portas de abertura não tradicional virariam fetiche de fabricantes de supercarros (e consumidores do segmento tuning).


Mercedes parece que pede pra ser em prata, como os famosos carros de competição apelidados de Silver Arrows (flechas de prata) do passado. Mas o vermelho ficou muito bom, também:











Não gastei bytes com fotos de SUVs de qualquer tamanho, mas eles estavam lá, o mercado exige. Como comentei no começo, é uma cobertura amadora, só tirei foto do que achei interessante...


Fonte:
http://www.autoentusiastas.blogspot....z-e-afins.html